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     【车用润滑油】别以为只有发动机吃油，小心这些潜藏的油老虎!    导读：很多人对着车的“饭量”大增都是一个大写的「愁」字，然后便想当然地将这满腔的幽怨怪到发动机的头上，如果发动机会说话，工业润滑油，肯定要翻着白眼叉着腰咆哮道：「怪我咯?!」，润滑油，其实吃油的并不只有发动机，润滑油招商，只不过那些潜藏的油【车用润滑油】老虎们都被你忽略掉了。帝航润滑油的小编们带你去“***”!

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1轮胎

油耗损失主要集中在克服各种阻力上。一般在车速100km/h时，轮胎滚动阻力会占到总阻力的25%。如果胎压过低，会使轮胎的接地面加大，磨擦增加，阻力变大，油耗就会上去。所以，如果在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少，就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，车辆便更废油了。同时，记得检查轮胎的磨损程度。如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑的现象，油耗同样会增大。一般每5万公里，就需要更换一套新轮胎。

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NO.2氧传感器

很多新车主都不知道氧传感器是个什么东西，其实它是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测及控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，氧传感器容易出现硅***，一旦发生，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。所以定期检查氧传感器的状况十分必要，一般情况下，润滑油加盟，行驶8-11万公里时就需要更换新的氧传感器。

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NO.3积碳

积碳过多往往是因为用了质量不好的***。而***中的不饱和烃与胶状杂质在高温状态下产生焦着状物质，这类物质会让进气管壁变粗糙，影响进气效果与混合气质量，让油耗剧烈上升。所以***质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳也***。

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机油都消耗其原因如下：

1、机油用于润滑活塞、活塞环和气缸，当活塞下行移动时，将在气缸壁上留下一层油膜。车辆减速时，产生的高负压将一些这样的机油吸入燃烧室，这种机油和部分留在气缸壁上的油膜一样，在燃烧过程中被高温的燃烧气体燃烧。

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2、机油也用于润滑进气门杆，被吸入燃烧室。高温的废气同样会燃烧用于润滑排气门的机油。